轴承密封目的在于防止轴承部位内润滑剂的外漏，以及防止外部的灰尘、水分、异物等有害物体侵入轴承内部，使得轴承可以在所要求的条件状态下，安全而持久地运转。为达此目的所作装置的总称，即轴承密封装置。密封装置对维持轴承的运转性能、与耐久性方面，负有很大的任务。脂润滑的密封来得较容易，油润滑的密封则较困难。密封装置也可以探用密封轴承之形式。讲解更为直接的就是我们在进行轴承型号查询时，经常会看到轴承型号后面带有字母：ZZ、2RZ、2RS、2RSW、2RSH。而这些字母就是代表不同轴承密封形式，还有一种密封方式就是轴承复合密封。下面SKF轴承根据对轴承密封知识的了解，分享下这些带有密封的轴承用在哪里以及相关密封的优缺点。
一、ZZ-防尘盖密封
使用环境：电机等。优点:造价低，启动力矩低，可实现高温、低温工况通用。缺点:密封间隙较大(一般0.4mm以上),防尘性低。
二、RZ-非接触式胶盖密封
使用环境：电机等。
优点：1、2个密封唇口均与轴承不发生接触，启动力矩低，发热量小；
2、对密封圈和密封迷宫槽的制造精度要求低,成本相对较低；
3、由于采用迷宫式密封结构，具有良好的防尘效果。
缺点：密封间隙MAX0.2mm,对粉尘较多和泥水及水汽场合无抵御能力
三、RS-轻接触式胶盖密封
使用环境:电机、水泵、汽车涨紧轮等
优点：1、主唇与迷宫式密封槽轴向接触，启动力矩和发热量微量增加；
2、由于主唇轴向接触密封，2个副唇径向间隙密封，因此具有较好的防尘效果。
缺点：1、对密封槽及密封圈形状要求较高；
2、不具备防水效果。
四、RSW-重接触式胶盖密封
使用环境:汽车涨紧轮、汽车冷凝风扇等。
优点：1、三唇密封，优化设计的主唇角度,轴向过盈，防止启动力矩过大；
2、延长的一副唇，以便形成小隙密封，防止润滑外泄和水汽进入；
3、二副唇的联合配合，实现了径向密封与轴向密封的联合作用，同时对延长了密封圈对耐泥浆水的密封和抗摩损能力。
缺点：1、对密封槽及密封圈形状要求较高；
2、对长时间浸泡运转无能为力；
3、启动力矩较大，影响电机功率。
五、RSH-高接触式胶盖密封----(供电摩轮毂结构)
使用环境:汽车水泵、工业水泵、电摩、农机等。
优点：1、运用于特殊的有水汽侵蚀需要；
2、内面的密封唇提高油脂的保持；
3、进口加固的橡胶材料可以更好的防正水汽进入轴承；
4、为了减小扭矩和提高密封性能，采用更优化结构的密封唇；
5、由于密封接触面采用了高精度加工，降低了密封材料的摩擦损耗，延长了密封寿命；
6、特殊的密封唇设计可以自动补偿密封的磨损。
缺点:摩擦力矩很大。
